鋰電池的電芯有一些是可以直接焊錫的,而有一些一定不能焊錫!這是為什么呢?有哪些原理呢?
下面做一下分類說(shuō)明,并說(shuō)明原因。
1、聚合物軟包電芯
聚合物軟包鋰電芯,大部分是可以焊錫的,因?yàn)樗恼?fù)極極耳伸出來(lái)比較長(zhǎng),焊錫的溫度不會(huì)影響到鋰電芯的內(nèi)部。
要怎么樣才可以焊錫呢?
我們都知道,聚合物電芯一般正極極耳是鋁片,而負(fù)極的極耳是銅片,銅片是可以上錫的,但是鋁片上錫就會(huì)掉,助焊劑或者助焊膏都很難讓它上錫的,所以正極的極耳就需要轉(zhuǎn)鎳出來(lái),或者是鍍鎳,鎳才可以很好地上錫。
所以,一般聚合物軟包電芯,都是通過(guò)正極轉(zhuǎn)鎳或者鍍鎳之后,就可以進(jìn)行焊錫了??梢院妇€焊接保護(hù)板,也可以進(jìn)行極耳連接做串并聯(lián)。
2、轉(zhuǎn)鎳后的方型大單體
現(xiàn)在的一些新能源汽車(chē)的動(dòng)力電芯,有B品的汽車(chē)電池包無(wú)法使用,就會(huì)用到儲(chǔ)能跟小動(dòng)力類的鋰電池組產(chǎn)品上面。
本身的大動(dòng)力鋰電池組是直接激光焊接進(jìn)行組合PACK的,應(yīng)用到儲(chǔ)能跟小動(dòng)力類的產(chǎn)品上面的話,出于尺寸結(jié)構(gòu)的考慮,成本的考慮,無(wú)法進(jìn)行激光焊接,如果想焊錫,就需要對(duì)正負(fù)極的極柱進(jìn)行轉(zhuǎn)鎳,也就是通過(guò)激光焊設(shè)備,把一條鎳帶激光焊上去,這樣,錫就可以直接焊接到鎳帶上面了。
轉(zhuǎn)鎳后的方殼電芯,正負(fù)極極柱離電芯內(nèi)部比較遠(yuǎn),所以,焊錫時(shí)的高溫不會(huì)影響到電芯的內(nèi)部構(gòu)造。雖然焊錫焊線的工藝不太美觀,但至少是可以焊錫的。
1、未轉(zhuǎn)鎳的方型大單體
方型大單體,不同廠家,正負(fù)極的極柱也不同,有一些廠家的正負(fù)極極柱都是鋁材;有一些廠家正極是鋁柱,而負(fù)極是銅柱。不管是銅柱還是鋁柱,都是不能直接焊錫的,因?yàn)殄a會(huì)掉。只能是使用軟銅條進(jìn)行鎖螺絲或者激光焊接軟鋁條。
2、圓柱型電芯,像18650/26650/32650等等。
圓柱型的電芯,也是不能直接在電芯鋼殼表面焊錫的!主要的原因有兩個(gè),如下:
①電烙鐵的溫度大概有300℃左右才能融錫,如果這個(gè)溫度直接焊接到電芯鋼殼表面,鋼殼很薄,這個(gè)溫度會(huì)直接傳到電芯內(nèi)部,電芯內(nèi)部構(gòu)造就會(huì)受到一定的損害,如果焊接時(shí)間長(zhǎng),嚴(yán)重的電芯還會(huì)發(fā)生爆炸起火。
電芯內(nèi)部的材料,電解液、隔膜等是不能接受120℃以上的溫度的,否則電解液就會(huì)受到破壞,而隔膜高溫容易收縮變質(zhì),隔膜收縮時(shí),電芯正負(fù)極的材料會(huì)直接接觸,電芯內(nèi)部就會(huì)發(fā)現(xiàn)短路。輕微的影響,內(nèi)部短路小,電芯的自耗電就會(huì)很大,嚴(yán)重的內(nèi)部短路,電芯會(huì)直接爆炸起火,危害特別大。
②電芯的表面一般都會(huì)一層防銹油,如果直接在電芯鋼殼表面焊錫,會(huì)破壞了這層防銹油,電芯就容易生銹,影響電芯的壽命。
圓柱型的電芯需要怎么樣來(lái)制作呢?先使用電阻點(diǎn)焊機(jī),先點(diǎn)焊上一層鎳帶,然后再在鎳帶上面焊錫。因?yàn)殡娮椟c(diǎn)焊機(jī)的速度特別快,熱量不會(huì)傳到電芯內(nèi)部的,所以電阻點(diǎn)焊機(jī)很適用。
也有先在正負(fù)極處點(diǎn)焊上螺柱或是螺母的,再連接銅板進(jìn)行串并聯(lián)的,像沃特瑪?shù)?2650電芯。
也有直接使用鋁絲焊接的工藝,像之前的東莞邁科就有這樣的工藝。上面最開(kāi)始第一張圖片就是32650電芯鋁絲焊接的電池組。
不管如何,圓柱型電芯都不會(huì)直接在電芯的鋼殼表面直接焊錫的。
綜合以上,你知道哪些鋰電池電芯可以焊錫,哪些不可以焊錫了嗎?
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