1、車上玻璃是一樣的嗎？

汽車上有很多地方會用到玻璃，大體可以分前風擋玻璃、后風擋玻璃、車門玻璃、三角窗玻璃、天窗玻璃。

很多人一直有個誤區(qū)，認為汽車上所有的玻璃都是一樣的。在接觸汽車玻璃生產(chǎn)過程之前，我也是這么認為的。

在不考慮一些新技術（如半鋼化、鍍膜、排鎢絲）的情況下，汽車玻璃可分為夾層玻璃和鋼化玻璃。

國家強制規(guī)定前風擋玻璃必須是夾層玻璃。

在考慮成本的情況下(一個前擋玻璃的價格差不多等于車上其他所有玻璃的價格之和)，除前擋外，車上的其他玻璃都是鋼化玻璃。

2

夾層玻璃

夾層玻璃聽名字就知道不止一層，包含玻璃、PVB薄膜、玻璃三層。

PVB薄膜其本質是一種塑料，專業(yè)術語是聚乙烯醇縮丁醛樹脂，經(jīng)增塑劑3GO（三甘醇二異辛酸酯）塑化擠壓而成型的一種高分子材料。

PVB的核心制造技術目前仍掌握在少數(shù)國外公司手里（如首諾、積水等）。

好好的玻璃中間干嘛加一層塑料？

a. 安全性：咱換個思路？如果不用夾層玻璃，用的是鋼化玻璃。鋼化玻璃單層相對較厚（一般為4mm，夾層里面單層玻璃約2mm，總的還是夾層玻璃厚，畢竟有三層），又缺乏彈性（聽名字就知道不軟）。

發(fā)生車禍的時候，前面的乘客或者駕駛員又恰好沒系安全帶。腦袋直接撞到前擋風玻璃上，就好比撞到鋼板上。你見到過爆掉的西瓜嗎？

PVB彈性較好，在受到外來撞擊時，有吸收沖擊的作用，可阻止沖擊物穿透。

b. 還是安全性：即使玻璃破損，PVB吸附力強，也只產(chǎn)生類似蜘蛛網(wǎng)狀的細碎裂紋，其碎片牢固地粘附在中間層上，不會四散傷人，并且可以繼續(xù)使用直到更換。

c. 防盜性：PVB夾層玻璃韌性非常好，即使小偷將玻璃敲裂，由于中間層同玻璃牢牢地粘附在一起，仍保持整體性，使盜賊比較困難進入車內(nèi)。

當然拿磚頭砸車窗玻璃比較暴力的做法還是擋不??！

有些人可能會想，如果將門玻璃換成像前擋一樣的夾層玻璃不就好了嗎？

確實很多高檔轎車是這么做的，但是小唐老師卻不提倡。

當真的遇到緊急情況時，比如落水或著火時，門變形打不開，需要破“窗”而出的時候，PVB的韌性可能讓你砸不碎玻璃釀成悲劇。

d. 隔音性/防紫外線，很多搞過裝修的人一定有感觸，夾層玻璃隔音效果好嘛。

另外，PVB薄膜能有效地降低太陽光透過率。

猜猜PVB開發(fā)之前夾層玻璃怎么辦？聽一位老前輩說是“灌膠水”，然后“排汽泡”。

3

鋼化玻璃

鋼化玻璃又叫預應力玻璃，是指通過化學或物理的辦法使玻璃內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到?jīng)_擊破碎時，玻璃受到外力時首先抵消表面應力，從而提高承載能力，改善了玻璃抗拉強度。

a. 物理鋼化玻璃又稱淬火鋼化玻璃（汽車玻璃）。

將玻璃在加熱爐中加熱到接近玻璃的軟化溫度（600℃以上）時，然后將玻璃移出加熱爐，再用將高壓冷空氣吹向玻璃的兩面，使其迅速冷卻至室溫得到（其關鍵在達到軟化溫度后進行強冷）。

這種玻璃處于內(nèi)部受拉，外部受壓的應力狀態(tài)，一旦局部發(fā)生破損，便會發(fā)生應力釋放，（發(fā)生自爆）。玻璃被破碎成無數(shù)小塊，這些小的碎片沒有尖銳棱角，不易傷人。

b. 化學鋼化玻璃（手機玻璃）是通過改變玻璃的表面的化學組成來提高玻璃的強度，一般是應用離子交換法進行鋼化。

具體為：將含有堿金屬離子的硅酸鹽玻璃，浸入到熔融狀態(tài)的鋰（Li+）鹽中，使玻璃表層的Na+或K+離子與Li+離子發(fā)生交換，表面形成Li+離子交換層。

由于Li+的膨脹系數(shù)小于Na+、K+離子，從而在冷卻過程中造成外層收縮較小而內(nèi)層收縮較大，當冷卻到常溫后，玻璃便同樣處于內(nèi)層受拉，外層受壓的狀態(tài)。

有朋友還聽說過區(qū)域鋼化玻璃。這到底是什么東東呢？

和普通鋼化玻璃的關鍵區(qū)別是在發(fā)生碰撞后的破碎方式。

鋼化玻璃破碎后會形成大小相當?shù)募毿∷閴K，導致無法觀察前方環(huán)境，發(fā)生二次事故。

而部分區(qū)域鋼化玻璃則不同，它一旦破碎后，視區(qū)內(nèi)的玻璃碎片較大，周邊部份碎片較小，這種破碎方式盡可能的保證了一定的能見度。

(下圖畫的比較難看，大家看個意思就行)

鋼化玻璃的最后一個問題？鋼化玻璃為什么這么“鋼”？

用“應力”等專業(yè)術語來解釋比較難以理解，畢竟很多人沒有專門學過“物理化學”。

考慮到師父是專業(yè)心理學講師，我們這里就試著以心理學的角度來對比解釋一下。

以物理法為例，玻璃到達非常高的溫度（軟化點以上），突然強冷，應力未及時釋放，強度增加。

某一成功人士，在已達非常高級別的位置，突然遇一大挫折，痛定思痛，性格更加堅強。

4

關于減速玻璃

這一部分是最燒腦筋的，如果你能看到這里，并且能看完，請接受一下小唐老師的膜拜。

關于減速玻璃，曾經(jīng)有位大眾的領導問過我，當時沒有講得明白，經(jīng)過一段時間的研究和查文獻，覺得如下的解釋最為合理。

a. 由來

轎車剛進入中國時，開慣了大卡車的司機發(fā)現(xiàn)開轎車有著明顯的速度差異，不明所以的司機們想著這可能是高級貨，如是就有了“減速玻璃”一說。

特別聲明：本站所轉載其他網(wǎng)站內(nèi)容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內(nèi)容僅供參考。版權歸原作者所有，若有侵權，請聯(lián)系我們刪除。