在剛剛過去的2022年，動力電池巨頭寧德時代可以說是“賺麻了”。

1月12日，寧德時代發(fā)布最新公告，預(yù)計2022年度凈利潤291億元-315億元，同比增長82.66%-97.72%，報告期內(nèi)，國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)市場持續(xù)增長，公司產(chǎn)銷量明顯提升。

對于利潤大增的原因，寧德時代指出，國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)市場持續(xù)增長，“雙碳”目標(biāo)下向清潔能源轉(zhuǎn)型呈加速趨勢。

公司作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，通過加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度，不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)，同時加強(qiáng)市場開拓力度及深化客戶合作關(guān)系，加之前期布局的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量明顯提升，推動公司全球市場地位持續(xù)領(lǐng)先的同時，也實現(xiàn)了盈利規(guī)模的快速增長。

而根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新發(fā)布的2022年動力電池月度數(shù)據(jù)可知，去年寧德時代以142.02GWh拿下48.2％的份額，幾乎占據(jù)了一半份額，比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)分別以23.45%、6.53%、4.52%、2.62%的占比排在2-5名。

值得一提的是，近日，寧德時代發(fā)布消息稱，旗下最新麒麟電池預(yù)計今年一季度量產(chǎn)裝車，續(xù)航里程可達(dá)1000公里，目前已與極氪、AITO等建立了合作關(guān)系，理想等品牌也將陸續(xù)用上。

特別聲明：本站所轉(zhuǎn)載其他網(wǎng)站內(nèi)容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內(nèi)容僅供參考。版權(quán)歸原作者所有，若有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除。