1月9日，天齊鋰業(yè)擬通過(guò)旗下控股子公司Tianqi Lithium Energy Australia Pty Ltd（TLEA）以超6億元收購(gòu)Essential Metals Limited（ESS）。

ESS擁有鋰礦石資源約1120萬(wàn)噸，平均氧化鋰含量為 1.16%，推算至具體氧化鋰當(dāng)量超10萬(wàn)噸。毋庸置疑，天齊鋰業(yè)本次收購(gòu)意在對(duì)“鋰”這一關(guān)鍵資源的戰(zhàn)略鞏固。

值得注意的是，目前，碳酸鋰價(jià)格下行至50萬(wàn)元/噸以下。但鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)向上布局鋰資源的步伐并沒(méi)有放緩，其背后的邏輯在于，全球新能源汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)的基本盤持續(xù)向好，市場(chǎng)增量對(duì)于鋰資源的需求仍將持續(xù)增長(zhǎng)，因此仍需要保障鋰資源的穩(wěn)定供應(yīng)。

國(guó)內(nèi)企業(yè)“屯礦”忙碌

事實(shí)上，不只是天齊鋰業(yè)，近期國(guó)內(nèi)企業(yè)海內(nèi)外“屯礦”隊(duì)伍依然忙碌。

2022年12月7日，蜂巢能源與澳大利亞上市公司 ST GEORGE 簽署非約束性諒解備忘錄，蜂巢能源擬戰(zhàn)略投資ST GEORGE，協(xié)助開(kāi)發(fā)其西澳鋰輝石項(xiàng)目，并獲得該項(xiàng)目25%的鋰礦包銷權(quán)。

12月7日，欣旺達(dá)與宜春市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬投資165億元于宜春市建設(shè)鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項(xiàng)目，共建鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈體系。

12月5日，國(guó)軒高科官微宣布，宜春國(guó)軒礦業(yè)已成功取得江西省宜豐縣割石里礦區(qū)水南段瓷土（含鋰）礦采礦權(quán)，礦權(quán)有效期5年，設(shè)計(jì)生產(chǎn)規(guī)模為300萬(wàn)噸/年。這是國(guó)軒高科在宜春取得的第二塊礦權(quán)。

11月25日，雅化集團(tuán)發(fā)布公告，公司全資子公司擬以1.45億美元（折合約9.82億元）收購(gòu)中非實(shí)業(yè)旗下兩個(gè)全資子公司70%股權(quán)，從而獲得非洲納米比亞4個(gè)鋰礦70%的控制權(quán)。

2022，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)持續(xù)“屯礦”原因并不難理解。復(fù)盤2022年可以看到，波動(dòng)的鋰價(jià)讓鋰資源一度成為“白色石油”，擁有者成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中的大贏家。反之，則在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置愈顯被動(dòng)。

為爭(zhēng)奪產(chǎn)業(yè)鏈中更多的話語(yǔ)權(quán)，從動(dòng)力電池企業(yè)到車企，都在2022年更加重視鋰資源的布局。

預(yù)計(jì)2023Q1碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)下行

2022年末，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格開(kāi)始回落。最新公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)48.5萬(wàn)元/噸。

高工鋰電分析認(rèn)為，受制于疫情及補(bǔ)貼政策等多重因素，2023Q1國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量將受一定影響，電池企業(yè)產(chǎn)能利用率不及預(yù)期，鋰價(jià)或?qū)⑦M(jìn)一步下行，預(yù)計(jì)2023年Q2才會(huì)迎來(lái)市場(chǎng)拐點(diǎn)。

盡管目前電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格下行，較長(zhǎng)的鋰礦開(kāi)發(fā)周期與已規(guī)劃的動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)需求矛盾目前仍然存在，鋰礦仍能在一段時(shí)間內(nèi)保持在電池產(chǎn)業(yè)鏈中的“戰(zhàn)略資源”地位。

作為全球鋰需求第一大國(guó)，我國(guó)鋰資源高度依賴海外進(jìn)口。伴隨海內(nèi)外鋰資源項(xiàng)目落地，以鋰資源為起點(diǎn)的礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)與綜合利用項(xiàng)目進(jìn)展將隨之加快，這將逐漸為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈“減負(fù)”，助推產(chǎn)業(yè)鏈向良性循環(huán)。