說(shuō)明：個(gè)股操作和大盤(pán)走勢(shì)會(huì)有差異，所做趨勢(shì)分析僅供 參考。

今天高盛又發(fā)布了看多A股的文章，外資也繼續(xù)大幅買(mǎi)入。因?yàn)闄C(jī)構(gòu)對(duì)于美股的預(yù)測(cè)相對(duì)悲觀，認(rèn)為今年美國(guó)將會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，而美股至今處于高位，下調(diào)空間較大。但A股完全不同，過(guò)去3年疫情的困擾，因?yàn)槿娣砰_(kāi)，一掃而光。A股目前處于低位，很多人都看多今年A股的行情。

所以機(jī)構(gòu)也罷，散戶也罷，都在積極布局節(jié)前行情。而且最近公布業(yè)績(jī)的個(gè)股，大部分都出現(xiàn)了高增長(zhǎng)局面，讓大家對(duì)于年報(bào)行情有了期待。

今天新能源板塊在寧王帶動(dòng)下走強(qiáng)，特別是整車(chē)板塊，借助北汽藍(lán)谷新車(chē)發(fā)布契機(jī)，午后大幅拉升。最近鋰電池上游價(jià)格下調(diào)比較猛，對(duì)于中下游來(lái)說(shuō)肯定是利好。特別是新能源車(chē)，因?yàn)檎幱跐B透率上升周期，成本下降有利于降本增效。

整車(chē)板塊從去年7月見(jiàn)頂后，調(diào)整半年有余，技術(shù)上已經(jīng)具備上漲條件，需要的只是一個(gè)導(dǎo)火索。如果北汽藍(lán)谷可以持續(xù)拉升，有可能帶動(dòng)板塊整體走強(qiáng)。

上證指數(shù)日線收出了小陰線，雖然突破了下降趨勢(shì)線，但沒(méi)有成交量配合，所以調(diào)整也是情理之中的事情。關(guān)鍵是這里能否守住3150點(diǎn)，如果再次失守，那么調(diào)整的空間被打開(kāi)，周期也會(huì)拉長(zhǎng)。這可能并不是多頭希望見(jiàn)到的情景。而從節(jié)后走勢(shì)看，成交量始終處于低位，說(shuō)明短線炒作明顯收斂，現(xiàn)在更像是機(jī)構(gòu)建倉(cāng)階段。那么之后洗盤(pán)的情況，將決定后期拉升的模式。如果是橫盤(pán)整理，后面走勢(shì)可能更凌厲。要是回踩3100點(diǎn)以下，說(shuō)明多頭信心不足，就需要降低預(yù)期。

創(chuàng)業(yè)板走出了4重底形態(tài)，目前看，壓力主要在2600點(diǎn)以上，所以還有補(bǔ)漲空間。當(dāng)然，寧王對(duì)于創(chuàng)業(yè)板影響巨大，所以創(chuàng)業(yè)板要想走強(qiáng)，重點(diǎn)還是看新能源板塊。而和創(chuàng)業(yè)板對(duì)應(yīng)的，則是上證的科創(chuàng)板，這兩個(gè)板塊是我們應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的。

建議：8-10成倉(cāng)位，現(xiàn)金0-2成。

有人留言說(shuō)做差價(jià)反而賠錢(qián)。這里說(shuō)一下，我的操作提示，是給那些喜歡短線交易而且有一定能力的人做參考。如果你沒(méi)有這個(gè)能力，要么選擇最好的板塊做長(zhǎng)線，要么買(mǎi)基金，定投。

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